С момента ликвидации Стабилизационного фонда в 2008 году, чьи средства поделили Фонд национального благосостояния и Резервный фонд, судьбы первого рождала острые споры. В отличие от денег Резервного фонда, который является некой копилкой, средства ФНБ, как считали некоторые эксперты, необходимо было активно вкладывать в развитие государства.

Летом 2013 года было объявлено, что данные запасы будут направлены на большие инфраструктурные проекты в рамках частно-государственного партнерства.

Стоит отметить, что в декабре 2013 года размер ФНБ составлял 89,57 млрд долларов, из которых 4,59 млрд долларов предназначались на работы по реконструкции Байкало-Амурской магистрали и Транссиба, а еще 4,59 млрд – на создание вокруг столицы Центральной кольцевой автодороги. Кроме того, аналогичная сумма была отложена 4,59 млрд на прочие инфраструктурные проекты.