Продажи новых легковых машин в 27 государствах ЕС, Исландии, Швейцарии и Норвегии сократились в марте  этого  года  на 6,6% относительно того же месяца предыдущего года, 1,5 млн – это минимум за  14  лет.

В январе-марте текущего года в Европе удалось продать 3,43 млн  новых  авто,  то есть  на 7,3% меньше, нежели в первом квартале прошлого года.

Спрос на машины сократился в минувшем месяце на всех главных рынках  этого региона, за исключением Германии и Великобритании, в которых зафиксирован незначительный подъем.

Во Франции сокращение продаж составило 23,2%, в Италии -  26,7%, в Испании -  4,5%.  Самое  резкое  снижение  зафиксировано  на  периферии: в Греции - минус 42,6%, в Португалии - минус 49,2%.

Немецкий рынок остается самым крупным авторынком зоны евро: в марте  в ФРГ продано 339,12 тыс. машин (плюс 3,4%), за первый квартал текущего года -  773,64 тыс. (плюс 1,3%). Авторынок Великобритании в марте смог выйти на первое место в  ЕС  - продажи составили 372,84 тыс.  (плюс 1,8%),  а за  первый  квартал  в  стране  удалось реализовать 563,56 тыс. машин, то есть на 0,9% больше, недели за  аналогичный период  прошлого года.

Во Франции мартовские продажи составили 197,78 тыс. автомобилей,  в  Италии - 138,14 тыс.

В целом по региону лидерами по росту оказалась  Финляндия,  которая смогла показать  скачок  в марте - на 82,2%, а за первый квартал - на 34%,  Исландия и Румыния.

Группа Volkswagen в прошлом месяце осталась самой успешной по продажам на европейском рынке  автомобилей, причем ее доля увеличилась до 23,4% с прошлогодних 21,5%.  Причем продажи машин под маркой Volkswagen увеличились на 2,8%,  Audi - на 7,1%, а Seat - на 7,1%.

Уровень продаж PSA Group, которая контролирует 11,1% рынка Европы, сократился в марте на 19,4%, составив 161,94 тыс. автомашин, включая сокращение сбыта Peugeot на 19%, а Citroen - на 19,8%.

Снижение продаж Renault в Европе составило 20,6%, Ford - на 7,7%, а GM Group - на 10,4%.