Сейчас в Европе хоть как-то продаются только дешевые автомобили Рено и других производителей. Поэтому нет ничего удивительного, что сокращение спроса на новые машины в регионе вынуждают Ford закрывать собственные заводы. Однако и это на начальном этапе ведет к значительным тратам. В силу сложной ситуации на европейском авторынке многие автоконцерны вынуждены нести весьма ощутимые материальные потери. Ford в Европе не стал исключением: топ-менеджеры его кельнской штаб-квартиры ожидают, что по результатам нынешнего года убытки составят оокло 2 миллиарда долларов. Так как причиной кризиса стало сокращение спроса на машины, то нет ничего удивительно в том, что руководство компании задумалось о том, чтобы закрыть ряд собственных предприятий. В результате под сокращением оказались три завода: два на территории Великобритании и один - в Генке (Бельгия). Их остановка станет причиной снижения объема выпускаемой европейским Ford продукции на 18 %. Причем эффект от данных мер можно будет почувствовать не сразу, поскольку сперва концерну надо будет выплатить значительные суммы увольняемым сотрудникам. Компенсации работникам завода в Генке в сумме составит более 750 миллионов долларов.